Comment VO NET note une annonce de voiture d'occasion

Chaque rapport VO NET donne un score sur 100 et un verdict. Ils viennent d'un barème fixe, le même pour toutes les annonces : à éléments identiques, le calcul donne toujours la même note. Chaque point retiré est expliqué dans le rapport, avec le passage de l'annonce ou le calcul qui l'a déclenché. Voici les règles de ce barème.

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Un score sur 100, en cinq notes sur 20

Le score additionne cinq notes, chacune sur 20 :

• Prix : l'écart entre le prix affiché et la médiane des annonces comparables ;
• Vendeur : particulier ou professionnel, ancienneté du compte ou de l'entreprise ;
• Cohérence : kilométrage, âge, photos et déclarations de l'annonce doivent concorder ;
• Véhicule : points faibles connus du moteur, rappels constructeur, voiture accidentée ou modifiée ;
• Transparence : ce que l'annonce dit de la voiture, et les signaux de fraude.

Un signal grave peut plafonner le score (voir les plafonds). Les points en trop sont alors retirés d'abord de la note concernée, puis des autres : la somme des cinq notes reste toujours égale au score affiché.

Le prix : comparé à la médiane des annonces comparables

La référence est la médiane des annonces comparables trouvées pour la voiture : la moitié de ces annonces est plus chère, l'autre moitié moins chère. La note dépend de l'écart entre le prix affiché et cette médiane.

La meilleure note va donc à un prix un peu sous le marché. Un prix nettement plus bas n'est pas récompensé : il doit s'expliquer, car il peut signaler une arnaque ou un vice caché. À 30 % ou plus sous la médiane, un défaut déclaré ou une estimation peu sûre ramène la note à 10 sur 20 au lieu de 4.

• Prix affiché en mensualité ou aux enchères : comparaison impossible, note neutre de 10 sur 20.
• Moins de 3 annonces comparables exploitables : position sur le marché inconnue, note neutre de 10 sur 20, et pas de prix cible.
• Estimation moins sûre : la note se rapproche de 10 sur 20, son écart avec 10 étant réduit d'un quart si la confiance est moyenne, de moitié si elle est basse. Le rapport indique ce niveau de confiance.
• Annonces comparables surtout professionnelles : un prix jusqu'à 8 % sous la médiane compte comme dans le marché, et la note de prix ne dépasse pas 17 sur 20. Annonces surtout de particuliers : un prix jusqu'à 8 % au-dessus de la médiane compte comme dans le marché.

Pour faire cette comparaison vous-même, et savoir quoi penser d'un prix nettement sous le marché : comment savoir si le prix d'une voiture d'occasion est juste et annonce trop belle pour être vraie : arnaque, défaut ou vraie affaire ?

Le vendeur

Un particulier est noté sur l'ancienneté de son compte, quand la plateforme l'affiche :

• compte de moins de 3 mois : 7 sur 20 ;
• de 3 mois à moins d'un an : 12 sur 20 ;
• d'un an à moins de 3 ans : 14 sur 20 ;
• 3 ans ou plus : 16 sur 20 ;
• date d'inscription non affichée : 12 sur 20.

Un badge d'identité vérifiée par la plateforme ajoute un point. Quand les indices d'activité professionnelle relevés dans l'annonce rendent probable un professionnel derrière ce compte de particulier, la note du vendeur ne dépasse pas 8 sur 20, et 6 si une entreprise automobile active est retrouvée.

Un professionnel est recherché au registre officiel des entreprises. Retrouvé, il est noté sur l'ancienneté de son entreprise : 19 sur 20 à partir de 10 ans, 18 de 3 à 10 ans, 15 d'un an à 3 ans, 12 de 90 jours à un an, 8 en dessous. Des points sont retirés si l'activité déclarée n'est pas automobile (−4), si aucun établissement n'est situé dans le département de l'annonce (−3), si le siège est dans un centre de domiciliation (−3) ou si une procédure collective est publiée (−6). Entreprise non identifiée avec certitude : 10 sur 20.

Dans tous les cas, la note ne dépasse pas 4 sur 20 si le numéro SIREN affiché appartient à une autre entreprise, et 3 sur 20 si l'entreprise est fermée, radiée ou en liquidation, ou si le SIREN est invalide.

Ce que vous pouvez vérifier vous-même : comment savoir si le vendeur d'une voiture d'occasion est fiable et, face à un professionnel douteux, faux garage, faux mandataire, faux transporteur : vérifier un professionnel avant de payer.

La cohérence de l'annonce

Cette note part de 20. Des points sont retirés quand l'annonce se contredit, notamment :

• le compteur lu sur une photo diffère de plus de 5 % du kilométrage annoncé : −8 ;
• une intervention est déclarée à un kilométrage plus élevé que celui du compteur : −6 ;
• le kilométrage ne colle pas à l'âge de la voiture : pour une voiture de plus de 5 ans, son kilométrage par an est comparé au kilométrage annuel moyen d'une voiture particulière (moins de 15 % de cette moyenne : −8 ; moins de 35 % : −4, ou −7 pour un véhicule importé ; plus de 3 fois : −2) ;
• la carte grise n'est pas au nom du vendeur particulier : −4 ;
• le numéro de série (VIN) affiché n'a pas une forme valide : −4 ;
• les photos ne correspondent pas à l'annonce : −3 par incohérence, deux au plus ;
• le contrôle technique cité est trop ancien pour la vente : −2.

Le véhicule

Cette note part de 20, elle aussi. Des points sont retirés, notamment pour :

• les points faibles connus du moteur ou de la boîte : −8 si le défaut est critique, −5 s'il est majeur, −2 s'il est mineur, seulement quand une source solide le documente ; sinon, il devient une simple question à poser (−1). Une réparation mentionnée dans l'annonce compte pour −1, à prouver par facture. Si le moteur n'est que probable, le retrait est divisé par deux. Au total, 14 points au plus ;
• les rappels constructeur publiés sur RappelConso : −2 par rappel qui concerne probablement la voiture, 4 points au plus ; −1 quand les rappels sont seulement à vérifier avec le numéro de série (VIN) ;
• la batterie, pour une voiture électrique ou hybride rechargeable : état de santé (SoH) non indiqué dans l'annonce (−4), ou annoncé sous 80 % (−8) ; batterie louée ou achetée non précisée, pour un modèle électrique qui a pu être vendu avec une batterie en location (−4) ;
• ce que dit l'annonce : voiture vendue pour pièces, pour l'export ou non roulante (−10), accidentée ou classée véhicule gravement endommagé (−6), système antipollution modifié ou supprimé (−6), voyant d'alerte allumé sur une photo du tableau de bord (−2).

La transparence : qualité de l'annonce et risque de fraude

Cette note réunit deux moitiés de 10 points. La qualité de l'annonce récompense ce qu'elle dit de la voiture :

• contrôle technique mentionné avec sa date, ou pas encore obligatoire : 2 points (1 sans date) ;
• factures ou carnet d'entretien mentionnés : 2 points ;
• distribution datée, ou moteur à chaîne : 1 point ;
• nombre de propriétaires indiqué : 1 point ;
• 8 photos ou plus : 2 points (1 de 4 à 7 photos) ;
• au moins un défaut déclaré : 1 point, car toute voiture d'occasion en a ;
• immatriculation ou numéro de série visible : 1 point.

Le risque de fraude part de 10 points. Chaque signal de fraude en retire, et un signal critique le ramène à 0.

Les signaux d'arnaque

VO NET cherche dans le texte de l'annonce, et dans les remarques que vous ajoutez (un message du vendeur, par exemple), les signaux connus des arnaques à la voiture d'occasion :

• le paiement : acompte ou paiement demandé avant de voir la voiture, moyen de paiement intraçable (mandat cash, coupons, cryptomonnaie, transfert d'argent), paiement par un lien envoyé par le vendeur, frais obligatoires en plus du prix ;
• le contact et la visite : visite ou essai refusés, vendeur à l'étranger ou en déplacement, livraison par transporteur, contact demandé hors de la plateforme, vente présentée comme urgente ;
• l'annonce et le prix : prix anormalement bas, annonce toute récente avec un prix très bas, même voiture publiée ailleurs à un autre prix, photos qui semblent reprises d'ailleurs ;
• les papiers : carte grise qui n'est pas au nom du vendeur, crédit, LOA ou gage en cours, kilométrage non certifié ou compteur changé, vente sans contrôle technique valable.

Chaque signal est cité dans le rapport avec sa preuve (le passage relevé ou le calcul) et une question à poser au vendeur. Les règles tiennent compte de la négation : « pas d'acompte » ou « jamais accidentée » ne déclenchent rien. Certains points sont de simples informations, sans retrait de points : véhicule importé, batterie en location, moteur reprogrammé, annonce en ligne depuis plus d'un mois (un argument pour négocier).

Les signaux les plus fréquents sont expliqués dans nos guides : les 12 signaux d'alerte d'une arnaque à la voiture d'occasion, l'acompte demandé avant la visite, le faux paiement sécurisé Leboncoin et, pour une annonce Leboncoin, les contrôles à faire avant de vous déplacer.

Les plafonds : quand un signal grave limite le score

Certains signaux limitent le score, quelles que soient les autres notes. Quand plusieurs plafonds s'appliquent, le plus bas l'emporte.

Dans l'exemple de rapport, l'acompte demandé avant la visite limite ainsi l'annonce à 15 sur 100.

Du score au verdict

• À éviter : score inférieur à 35, ou plafond de 30 ou moins ;
• Risqué : de 35 à 49 ;
• À négocier : de 50 à 64 ;
• Annonce correcte : de 65 à 79, ou « À négocier » si le prix est au-dessus du marché ;
• Bonne affaire : 80 ou plus, avec un prix dans le marché ou en dessous et une estimation de prix fiable ; sinon, « Annonce correcte ».

Le prix cible pour négocier

Quand assez d'annonces comparables ont été trouvées, le rapport propose un prix cible, selon des règles de négociation de professionnel de l'achat-vente :

• prix plus de 5 % au-dessus du marché : le prix cible est la médiane des annonces comparables ;
• prix dans le marché : environ 4 % de moins ;
• prix de 5 à 15 % sous le marché : environ 2 % de moins ;
• prix déjà 15 % ou plus sous le marché : le prix affiché, car aucune remise réaliste n'est à attendre ; mieux vaut chercher pourquoi il est si bas.

S'il passe sous le bas de la fourchette du marché, le prix cible y est ramené. Il est ensuite arrondi à 50 € près, sans jamais dépasser le prix affiché.

Les sources publiques consultées

En plus de l'annonce et des annonces comparables, VO NET interroge des sources officielles, en lecture seule :

• l'API Recherche d'entreprises de l'État (Annuaire des entreprises) : pour retrouver l'entreprise d'un vendeur professionnel, avec sa date de création, son activité, ses établissements, et savoir si elle est active ou fermée ;
• le BODACC, les annonces commerciales officielles publiées par la DILA : procédures collectives et radiations de cette entreprise ;
• RappelConso (DGCCRF) : les rappels de la catégorie « automobiles, motos, scooters » pour la marque et le modèle de l'annonce ;
• la Géoplateforme de l'IGN, avec en secours l'API Adresse (api-adresse.data.gouv.fr) : pour situer l'adresse d'un professionnel et repérer un centre de domiciliation ;
• VIES, le service de la Commission européenne, seulement si un numéro de TVA intracommunautaire est affiché : pour vérifier ce numéro.

Aucune donnée personnelle n'est demandée à ces sources : jamais le nom des dirigeants d'une entreprise.

Ce que VO NET ne fait pas

• Il ne voit pas la voiture : son état réel, ses papiers et l'identité du vendeur se vérifient sur place.
• Il ne consulte ni le fichier des immatriculations ni l'historique HistoVec : ils ne font pas partie des sources ci-dessus. Pour la voiture que vous retenez, demandez le rapport HistoVec au vendeur (HistoVec, mode d'emploi) et comparez le numéro VIN de la carte grise avec celui de la voiture.
• Une alerte signale un risque, elle ne prouve pas une fraude : la décision se prend après avoir vu la voiture, ses papiers et la personne qui la vend.

Version du barème décrite sur cette page : 2026.10-1.