Exemple de rapport VO NET : une annonce de voiture d'occasion analysée

Ne vous déplacez pas et ne versez rien en l'état : le vendeur demande un acompte de 300 € par virement avant la visite, un schéma d'arnaque classique, ce qui plafonne la note à 15/100. Le prix est 2 100 € sous la médiane de 11 annonces comparables (−16 %), affiché depuis un compte ouvert il y a 2 mois : ensemble, ces signaux doivent vous alerter. L'annonce ressemble aussi à celle d'un garage (garantie de 3 mois, frais de mise à la route, reprise proposée) publiée depuis un compte particulier, et le moteur 1.2 PureTech impose de vérifier la courroie de distribution. Première chose à faire : demandez à voir la voiture et ses papiers sans rien payer ; s'il refuse, passez votre chemin.

D'où vient le score 15/100

Cinq critères notés sur 20, calculés de la même façon pour chaque annonce. La note est plafonnée à 15/100 : paiement ou acompte demandé avant de voir la voiture.

Alertes (4)

• Paiement ou acompte demandé avant de voir la voiturePayer (virement, acompte, réservation) avant d'avoir vu la voiture et ses papiers est un schéma d'arnaque classique.Relevé : « Sérieux uniquement : acompte de 300 € par virement avant la visite pour bloquer la voiture, sinon je la vends au suivant. »
• Compte tout récent + prix bas ou acompte : profil type des fausses annoncesLe compte qui publie l'annonce est inscrit depuis 08/2026. Un compte récent ne prouve rien à lui seul, mais associé à un prix bas ou à un acompte, il doit vous alerter : ne payez rien avant d'avoir vu la voiture, la carte grise et la pièce d'identité du vendeur.Relevé : « Inscrit depuis 08/2026 »
• Compte particulier, mais annonce d'un professionnel4 indices d'activité professionnelle (garantie de plusieurs mois proposée, frais de mise à la route / de dossier, reprise de véhicule proposée et logo ou filigrane de garage sur les photos). Un professionnel qui se présente comme particulier cherche à échapper à la garantie légale de conformité qu'il vous doit : 2 ans, y compris pour une voiture d'occasion (art. L217-3 du Code de la consommation), et un défaut apparu dans les 12 mois est présumé exister dès la livraison (art. L217-7). Se présenter faussement comme un consommateur est une pratique commerciale réputée trompeuse (art. L121-4, 21°).Relevé : « Garantie 3 mois. · Frais de mise à la route : 290 €. »
• Courroie de distribution « humide » qui se dégradeLa courroie baigne dans l'huile ; en se dégradant, ses résidus peuvent boucher la crépine de la pompe à huile et faire chuter la pression d'huile (casse moteur possible). Stellantis a étendu sa prise en charge de ce défaut sous conditions (âge, kilométrage, entretien), notamment la présentation des 3 dernières factures d'entretien ; ces conditions ont évolué, faites-les confirmer par le réseau de la marque, avec le VIN.Relevé : « Moteur identifié : 1.2 PureTech turbo »

Prix par rapport au marché

Sous le prix du marché (−16 %)

Annonce à 10 990 € : 2 100 € en dessous de la médiane de 11 annonces comparables (−16 %).

Prix 16 % sous la médiane de 11 annonces comparables, soit 2 100 € de moins, avec une estimation fiable. Ajouté à l'acompte demandé avant la visite, un tel écart est un signal d'alerte plutôt qu'une bonne affaire : demandez ce qui le justifie avant tout déplacement.

Fiabilité de l'estimation : élevée. Les prix des annonces comparables sont ramenés au kilométrage et à l'année de cette voiture.

Annonces comparables

Méthode : médiane de 11 annonces comparables, prix ramenés au kilométrage et à l'année de l'annonce (méthode de Theil-Sen : 45 € par 1 000 km, 800 € par année). Fourchette = 50 % central des annonces (1^er et 3^e quartiles).

Fiabilité du modèle

Moteur identifié : 1.2 PureTech turbo.

• Courroie de distribution « humide » qui se dégrade — Sur ce 1.2 PureTech de 2020, la courroie baigne dans l'huile : en s'usant, elle peut libérer des résidus qui bouchent la crépine et font chuter la pression d'huile, jusqu'à la casse moteur. À 76 000 km, et sans mention dans l'annonce, exigez la facture de contrôle ou de remplacement. Le constructeur a étendu sa prise en charge de ce défaut sous conditions (âge, kilométrage, factures d'entretien, dont les 3 dernières) : faites vérifier par le réseau de la marque, avec le VIN, si cette voiture y a droit.

Rappels constructeur

• Rappel A12/01036/20 (fiche publiée le 17/07/2020) : les tuyaux de frein arrière peuvent avoir été mal acheminés. Risque : blessures. Cette voiture est probablement concernée (la fiche vise les 2008 II produites du 08/11/2019 au 02/12/2019) : vérifiez avec le VIN et demandez l'attestation du rappel. Voir la fiche du rappel (RappelConso)
• Rappel A11/00077/23 (fiche publiée le 16/06/2023, mise à jour le 18/06/2026) : la lubrification de la pompe à vide peut être insuffisante et provoquer une rupture, d'où une réduction de l'assistance au freinage et un risque d'accident. Risque : blessures. À vérifier avec le numéro de série (VIN) : demandez l'attestation du rappel. Voir la fiche du rappel (RappelConso)

Frais à prévoir

• Contrôle de la courroie de distribution · Sans facture récente, faites mesurer la courroie par un garage avant l'achat ; un remplacement est un poste important.
• Vidange · Prévoyez une vidange avec l'huile préconisée par le constructeur si la dernière facture date de plus d'un an : sur ce moteur, l'huile joue sur l'usure de la courroie.
• Rayure du pare-chocs arrière · Défaut déclaré : retouche ou peinture selon l'état réel.
• Frais de mise à la route · 290 € annoncés en plus du prix : faites-les inclure dans le prix final.

Ce que montrent les photos

• Photo 5 : rayure sur le pare-chocs arrière, conforme au défaut déclaré
• Intérieur propre, sièges et volant peu usés
• Plaque d'immatriculation floutée sur toutes les photos
• Photos prises au même endroit, devant un bâtiment de type atelier
• Photo 3 : logo de garage en partie masqué sur le mur du fond

Questions à poser au vendeur

À poser avant de vous déplacer. Un vendeur honnête répond sans difficulté ; un faux vendeur se trahit sur les documents officiels.

1. Puis-je voir la voiture et ses papiers avant tout paiement, et payer sur place par virement instantané ou chèque de banque vérifié ?Pourquoi : paiement ou acompte demandé avant de voir la voiture.✓ Bonne réponse : oui, vous payez sur place, après la visite et l'essai.✗ Signal d'alerte : il insiste pour un acompte ou un virement avant de vous montrer la voiture.
2. Depuis quand avez-vous cette voiture ? Le jour de la visite, pourrez-vous me montrer la carte grise à votre nom et votre pièce d'identité ?Pourquoi : compte tout récent + prix bas ou acompte, le profil type des fausses annonces.✓ Bonne réponse : il possède la voiture depuis longtemps et accepte de montrer carte grise et pièce d'identité.✗ Signal d'alerte : il vient d'acheter la voiture, ou refuse de montrer ses papiers.
3. Pouvez-vous m'envoyer le lien de partage de votre rapport HistoVec (site officiel du ministère de l'Intérieur) ?Pourquoi : c'est un rapport officiel, sans frais pour le vendeur (nombre de titulaires, sinistres graves ayant donné lieu à une procédure, gage ou opposition, kilométrages relevés aux contrôles techniques). Le vendeur le génère sur histovec.interieur.gouv.fr ; il ne peut pas le fabriquer.✓ Bonne réponse : il envoie le lien de partage sans difficulté ; vous l'ouvrez vous-même sur le site officiel et le titulaire, l'immatriculation et le kilométrage concordent.✗ Signal d'alerte : il refuse, n'envoie qu'une capture d'écran ou un PDF, ou le rapport ne correspond pas à l'annonce.Ouvrir HistoVec (site officiel)
4. Le nom sur la carte grise est-il le vôtre ? Le jour de la visite, je le comparerai avec votre pièce d'identité.Pourquoi : le vendeur doit être le titulaire de la carte grise. Une carte grise au nom d'un tiers peut cacher un marchand non déclaré, un véhicule gagé ou volé.✓ Bonne réponse : oui, et il accepte sans hésiter de montrer sa pièce d'identité.✗ Signal d'alerte : carte grise au nom d'un tiers absent, ou refus de montrer sa pièce d'identité.
5. Êtes-vous professionnel ? Si oui, pouvez-vous me donner le SIREN de votre société et une facture avec la garantie légale ?Pourquoi : compte particulier, mais annonce d'un professionnel.✓ Bonne réponse : il reconnaît être professionnel et vous fournit SIREN, facture et garantie légale.✗ Signal d'alerte : il nie, alors que l'annonce montre une activité de garage.
6. La courroie de distribution a-t-elle été contrôlée ou remplacée ? À quel kilométrage, avec quelle facture ?Pourquoi : courroie de distribution « humide » qui se dégrade.✓ Bonne réponse : oui, avec une facture datée et le kilométrage.✗ Signal d'alerte : non, ou « c'est fait » sans facture.
7. Le rappel constructeur A12/01036/20 a-t-il été fait sur la voiture ? Avez-vous l'attestation du réseau ?Pourquoi : rappel officiel, les tuyaux de frein arrière peuvent avoir été mal acheminés.✓ Bonne réponse : oui, avec une attestation ou facture du réseau.✗ Signal d'alerte : il ne sait pas. Faites vérifier avec le VIN avant d'acheter.Voir la fiche du rappel (RappelConso)
8. Pouvez-vous m'envoyer les procès-verbaux des derniers contrôles techniques ? Je comparerai les kilométrages relevés à chaque passage.Pourquoi : chaque contrôle technique enregistre le kilométrage, et des relevés qui stagnent ou reculent trahissent un compteur trafiqué.✓ Bonne réponse : PV complets, kilométrages qui progressent régulièrement jusqu'au compteur actuel.✗ Signal d'alerte : PV manquants, ou kilométrage qui baisse d'un contrôle à l'autre.
9. Pouvez-vous m'envoyer un certificat de situation administrative (non-gage) de moins de 15 jours ?Pourquoi : document officiel obtenu en quelques minutes sur le site du ministère de l'Intérieur, qui indique si la voiture est gagée ou frappée d'opposition. Une voiture gagée ou sous opposition ne pourra pas être immatriculée à votre nom tant que ce n'est pas levé.✓ Bonne réponse : certificat récent, sans gage ni opposition, au nom du titulaire de la carte grise.✗ Signal d'alerte : il refuse, ou le certificat mentionne un gage ou une opposition.Demander le certificat (site officiel)

Questions propres à cette voiture

• Avez-vous les 3 dernières factures d'entretien, avec le kilométrage ? Le constructeur les a demandées pour sa prise en charge de la courroie (conditions à confirmer auprès du réseau de la marque).
• Les vidanges ont-elles été faites avec l'huile préconisée par le constructeur ? Pouvez-vous me montrer les factures ?
• Qui assure la garantie de 3 mois (garage, assureur) ? Pouvez-vous m'envoyer le contrat ?

Avant de payer

• Ne payez jamais rien avant d'avoir vu la voiture, ses papiers et la personne qui vend.
• Aucun acompte à distance, jamais de mandat cash, de coupons ni de cryptomonnaie.
• Le jour de la vente : virement instantané fait devant le vendeur, ou chèque de banque vérifié en appelant vous-même la banque émettrice.
• Vérifiez que le nom sur la carte grise correspond à la pièce d'identité du vendeur.
• Remplissez ensemble le certificat de cession (cerfa 15776) et conservez le code de cession.

Négociation

Prix cible réaliste : 10 990 € (le prix affiché : déjà bas, pas de remise réaliste à attendre)

• Aucune négociation tant qu'un acompte est exigé avant la visite : refusez tout paiement à distance, c'est la condition pour aller plus loin.
• Le prix est déjà 16 % sous la médiane des annonces comparables : n'espérez pas de remise importante, cherchez plutôt à comprendre pourquoi il est si bas.
• Sans facture de contrôle ou de remplacement de la courroie, demandez que le contrôle soit fait avant la vente, à la charge du vendeur, ou déduisez-en le coût.
• Faites inclure les 290 € de frais de mise à la route dans le prix affiché.

À contrôler sur place : l'état réel de la courroie, du moteur et de la carrosserie ne se vérifie qu'en voyant la voiture et ses factures originales. Faites l'essai et contrôlez les papiers avant de payer quoi que ce soit, acompte compris.

VO NET analyse les informations publiques de l'annonce et du marché au moment de l'analyse. Ce rapport est une aide à la décision : il ne remplace ni un contrôle mécanique, ni l'historique officiel du véhicule.

Image d'illustration : l'annonce, le vendeur et les annonces comparables ne correspondent à aucune annonce réelle. Les deux rappels constructeur cités sont de vraies fiches RappelConso.

Sources citées dans ce rapport : RappelConso A12/01036/20 · RappelConso A11/00077/23 · la courroie du 1.2 PureTech (caradisiac.com, mai 2022) · l'extension de prise en charge par Stellantis (caradisiac.com, avril 2024).