carVertical, HistoVec, Autorigin : quel outil pour vérifier une voiture d'occasion ?
Deux familles d'outils se complètent sans se remplacer : l'historique du véhicule, qui part de l'immatriculation ou du VIN, et l'analyse de l'annonce, possible avant même d'avoir la plaque. Voici ce que chacun vérifie vraiment, et dans quel ordre vous en servir.
Marques citées à titre indicatif. Aucun lien de cette page n'est un lien d'affiliation. Informations vérifiées le 11 octobre 2026 : les offres et les tarifs changent, vérifiez-les sur le site de chaque service avant de commander.
1. Deux questions différentes
- L'historique répond à « qu'est-il arrivé à cette voiture ? » : propriétaires, sinistres déclarés, kilométrages relevés, gage ou opposition. Il faut l'immatriculation ou le numéro de série (VIN).
- L'analyse de l'annonce répond à « cette annonce est-elle crédible ? » : prix par rapport au marché, profil du vendeur, cohérence, pièges. Le lien de l'annonce suffit.
2. HistoVec : le réflexe gratuit et officiel
HistoVec est le service du ministère de l'Intérieur (histovec.interieur.gouv.fr). Il est gratuit et s'appuie sur les données officielles d'immatriculation.
- Ce qu'il contient : date de première mise en circulation, changements de titulaire, situation administrative (gage, opposition, vol déclaré), sinistres ayant fait l'objet d'une procédure « véhicule endommagé », contrôles techniques et kilométrages relevés.
- Qui le génère : le titulaire de la carte grise, donc le vendeur. Il vous transmet ensuite le lien ou le code de partage.
- Ses limites : pour une voiture importée, l'historique ne commence qu'à son immatriculation en France. Il ne dit rien de l'entretien ni des réparations faites sans procédure officielle.
Tous les détails sont dans notre guide HistoVec et certificat de non-gage.
3. carVertical : l'historique par VIN, orienté international
carVertical est un service privé et payant. À partir du VIN ou de la plaque, il compile des données issues de différentes sources et de plusieurs pays. D'après son site, le rapport peut contenir des dommages enregistrés, des relevés de kilométrage, des déclarations de vol, des photos d'archives ou une estimation de valeur, quand ces données existent pour le véhicule. Son intérêt principal : les voitures importées, dont HistoVec ne voit pas le passé à l'étranger.
Prix : le tarif dépend des offres en cours (des packs de plusieurs rapports sont proposés). Vérifiez le montant affiché sur leur site au moment de commander.
Limites : un rapport ne contient que ce que ses sources ont enregistré. Dans son test publié le 29 avril 2025, Que Choisir a comparé plusieurs services sur une seule voiture : une Mazda MX-5 immatriculée en Belgique en 2006, puis importée en France en 2022. Le rapport carVertical, payé 35,99 € lors du test, ne mentionnait pas l'import en France et livrait les relevés kilométriques sans contexte. Un test sur un seul véhicule ne vaut pas pour tous, mais il rappelle qu'un rapport payant peut être incomplet.
4. Autorigin : l'historique orienté France et Europe
Autorigin est un autre service privé et payant, à partir de l'immatriculation ou du VIN. Il indique rassembler des données officielles d'immatriculation et d'assurance de plusieurs pays européens, dont la France : sinistres enregistrés, kilométrages, nombre de propriétaires, situation administrative, rappels constructeur, estimation de valeur. Comme tout rapport d'historique, il ne peut rapporter que ce qui a été officiellement enregistré, ce qu'il précise lui-même.
Dans le même test de Que Choisir, le rapport Autorigin (19,95 € lors du test) a fait ressortir un accident réparé en Belgique, jugé plausible, et annonçait « 2 propriétaires précédents ». Sur ce point, Que Choisir estime que seul HistoVec a été pertinent : il indiquait que le nombre exact ne pouvait pas être calculé, la voiture ayant d'abord été immatriculée à l'étranger.
5. Tableau comparatif
| HistoVec | carVertical | Autorigin | VO NET | |
|---|---|---|---|---|
| Point de départ | Infos de la carte grise | VIN ou plaque | Plaque ou VIN | Lien ou texte de l'annonce |
| Qui le demande | Le titulaire (le vendeur) | Vous | Vous | Vous |
| Prix | Gratuit | Payant (tarif sur leur site) | Payant (tarif sur leur site) | 19,50 € les 5 analyses, soit 3,90 € l'analyse (formule Essentiel) |
| Historique en France | Oui, source officielle | Selon ses sources | Selon ses sources | Non : demandez HistoVec au vendeur |
| Passé à l'étranger (import) | Non | Selon les pays et données disponibles | Selon les pays couverts | Non |
| Prix comparé au marché | Non | Estimation de valeur | Estimation de valeur | Oui, avec des annonces comparables trouvées en ligne (et leur lien quand il est disponible) |
| Lecture de l'annonce | Non | Non, il part du VIN ou de la plaque | Non, il part de la plaque ou du VIN | Oui : vendeur, cohérence, questions à poser |
6. Existe-t-il une alternative gratuite à carVertical ?
Pour le passé d'une voiture à l'étranger, il n'y a pas d'équivalent gratuit complet. Mais vous pouvez recouper de nombreux éléments sans payer :
- HistoVec, demandé au vendeur : la référence pour l'historique en France ;
- RappelConso (rappel.conso.gouv.fr) : les rappels officiels publiés pour le modèle ;
- le certificat de situation administrative (non-gage), que le vendeur obtient gratuitement sur le site officiel : gage, opposition, vol déclaré ;
- les factures et les procès-verbaux de contrôle technique, avec leurs kilométrages ;
- pour un import, les documents du pays d'origine, et parfois un relevé d'interventions chez un concessionnaire de la marque ;
- un rapport déjà acheté par le vendeur, s'il accepte de le partager (vérifiez qu'il porte bien le VIN de la voiture).
7. Dans quel ordre s'en servir
- Trier les annonces avec une analyse d'annonce : prix, vendeur, incohérences. C'est à cette étape que vous écartez rapidement les mauvaises pistes, avant même d'avoir la plaque.
- Demander HistoVec au vendeur pour la voiture que vous retenez.
- Acheter un rapport payant seulement s'il apporte quelque chose : voiture importée, kilométrage douteux, trou dans l'historique.
- Vérifier sur place : essai, papiers, VIN, et idéalement l'avis d'un mécanicien.
VO NET intervient à l'étape 1, celle de l'analyse d'annonce : vous collez le lien de l'annonce et vous obtenez, en quelques minutes, le prix comparé à des annonces similaires, un avis sur le vendeur selon ce que l'annonce montre, les alertes et les questions à poser. VO NET ne remplace pas HistoVec : il vous aide à repérer les annonces qui méritent d'aller plus loin.
Questions fréquentes
carVertical est-il gratuit ?
Non, le rapport complet est payant. Le tarif dépend de l'offre choisie et il est affiché sur leur site au moment de commander. L'outil officiel et gratuit, c'est HistoVec, mais c'est le vendeur qui doit le générer.
HistoVec suffit-il ?
Pour une voiture qui a toujours été immatriculée en France, c'est la base la plus fiable pour l'historique administratif. Il ne dit rien de l'entretien ni de l'état mécanique, et pour une voiture importée, il ne voit pas le passé à l'étranger. Complétez-le avec les factures, le contrôle technique et l'essai.
Le vendeur refuse HistoVec : que faire ?
Un refus sans raison est un signal d'alerte : voir que faire si le vendeur refuse HistoVec.